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    智慧加工

      我們可根據客戶要求進行個性化表面處理,可為您提供多達十種以上的表面處理方案。您只需填寫表格及相應選項,以便我們為您提供最佳的服務和優質的產品。


      緊固件,是作為緊固連接且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件,使用行業廣泛,包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業,在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面,都可以看到各式各樣的緊固件,是應用最廣泛的機械基礎件。它的特點是品種規格繁多,性能用途各異,而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此,也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件,或簡稱為標準件。緊固件表面處理是通過一定的方法在工件表面形成覆蓋層的過程,其目的是賦予制品表面美觀、防腐蝕的效果。目前緊固件的表面處理大致可分為以下幾類。


      1. 電鍍鋅-電鍍鋅是商業緊固件最常用的鍍層。外觀也較好看,可以有黑色、軍綠色。然而,它的防腐性能一般,其防腐性能是鋅鍍(涂)層中最低的。一般電鍍鋅中性鹽霧試驗在72小時之內,也有采用特殊封閉劑,使得中性鹽霧試驗達200小時以上,但價格貴,是一般鍍鋅的5~8倍。電鍍鋅加工過程極易產生氫脆,所以10.9級以上的螺栓一般不采用鍍鋅的處理.雖說鍍后可以用烘箱去氫,但因鈍化膜在60℃以上時將遭破壞,因此去氫必須在電鍍后鈍化前進行。如此可操作性差,加工成本高。在現實中,一般生產廠不會主動去氫,除非特定客戶的強制要求。電鍍鋅的緊固件扭矩—預緊力一致性較差,且不穩定,一般不用于重要部位的連接。為了改善扭矩—預緊力一致性,也可采用鍍后涂覆潤滑物質的方法改善和提高扭矩—預緊力一致性。


      2. 達克羅-達克羅涂層厚度一般6-8微米螺紋配合度高,并且扭矩—預緊力一致性能很好。其超耐腐蝕性高,中性鹽霧試驗可達200-1200小時以上。達克羅加工過程中不會產生氫脆最適用于高防腐要求的10.9級以上高強度緊固件。耐高低溫沖擊,耐高溫可達300度以上。良好的滲透性可深入到電鍍鋅無法達到的工件空隙中形成達克羅鍍層。低摩擦性加入潤滑劑后經適當處理可產生0.06-0.12的超摩擦性。普通達克羅中因含有少量鉻離子對環境和人體有害,目前歐盟的發達國家已逐步淘汰并采用無毒無害的無鉻達克羅替代傳統達克羅形成真正意義上的的環保涂層。目前無鉻環保達克羅典型的有進口如美加力、德爾肯、久美特。國產無鉻達克羅也逐漸趨于成熟在擴張的道路上大步前進。達克羅傳統的也是主流的顏色為銀灰色,面對彩色達克羅隨著個性化和需求化的不斷升級既保障良好的防腐性能同時也對顏色有特別要求客戶越來越多,我們也為這部分客戶增加了定制加工,詳情可撥打我司客服電話或在線留言。

      3. 磷化-磷化相對鍍鋅耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應涂油,其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關系。例如,磷化后涂一般的防銹油,中性鹽霧試驗也只有10~20小時。涂高檔的防銹油,則可達72~96小時。但其價格是一般磷化涂油的2~3倍。緊固件磷化常用的兩種,鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化潤滑性能比錳系磷化好,錳系磷化抗腐蝕性,耐磨性鍍鋅較好。它的使用溫度可達華氏225度到400度(107~204℃)。 工業用緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩—預緊力一致性很好,裝配時能保證達到設計所預期的緊固要求,所以在工業中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如,鋼結構連接副,發動機的連桿螺栓、螺母,缸蓋、主軸承、飛輪螺栓,車輪螺栓螺母等。 高強度螺栓采用磷化,還可以避免氫脆問題,所以在工業領域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理。在螺紋上涂抹油脂后再旋合。

      4. 機械鍍鋅-機械鍍鋅是一種與電鍍鋅、熱鍍鋅、達克羅處理不同工藝過程的防腐鍍層,它的工藝特點是:室溫條件生產操作、鍍層形成不屬于電沉積,是由裝載零件鍍筒的旋轉,使筒內的零件介質的相互碰撞、實現機械工業能傳遞來形成鍍層;鍍層結構為微粒級球形鋅粉受機械力傳遞碰撞變形、成為扁平、碟形鋅顆粒的層狀疊加來凝結為鍍層,這種結構鍍層具有金屬鋅的基本物理特征,鍍層的功能作用是為鐵基本零件提供防銹蝕要求的陽極性保護鍍層 。工藝特性是:對高強鋼工業零部件不產生氫脆危害及小型可滾鍍零件的重防腐鍍層(25-110um)替代熱浸鍍鋅工藝具有工業應用的競爭優勢。

      5. 電鍍鉻-電鍍鉻鉻鍍層在大氣中很穩定,不易變色和失去光澤,硬度高耐磨性好。在緊固件上用鉻鍍層一般是作為裝飾作用。在防腐性要求較高的工業領域很少使用,因為好的鉻電鍍緊固件與不銹鋼同樣昂貴,只是使用不銹鋼強度不夠時,才用鍍鉻緊固件代替。 為了防止腐蝕,鍍鉻前應首先鍍銅和鎳。鉻鍍層可以承受華氏1200度(650℃)的高溫。但也與電鍍鋅一樣存在氫脆問題。

      6.電鍍銀-鍍銀、鍍鎳銀鍍層既可以防腐蝕,又可以作為緊固件的固體潤滑劑。由于成本原因,螺母使用鍍銀,螺栓不用,有時小螺栓也鍍銀。銀在空氣中失去光澤,但可以在華氏1600度下作用。所以,人們利用其耐高溫和潤滑的特性,用于在高溫下工作的緊固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。緊固件鍍鎳,主要用于既要防腐,又要導電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。

      7.熱浸鋅-熱浸鋅為鋅加熱到液體下熱擴散涂層。其鍍層厚度在15~10μm,并且不易控制,但高腐蝕性好,多用于工程中。熱浸鋅加工過程中污染嚴重,有鋅廢料和鋅蒸汽等。 由于鍍層厚,在緊固件中引發了內外螺紋難以旋合的問題。解決此問題有兩種方法。一種是在鍍后再攻內螺紋,雖然解決了螺紋旋合的問題。但也降低了防腐性能。一種是在螺母攻絲時,使螺紋大于標準紋約0.16~0.75mm(M5~M30),然后再熱浸鋅這樣雖然也可解決旋合難題,但付出了強度降低的代價。目前,有一種防松螺紋——美國“施必牢”內螺紋可以解決此難題。因其內螺紋與外螺紋未緊固時容隙大,可以用于容得下厚的涂層,所以不影響旋合性,同時防腐性能和強度亦保持原樣,不受影響。 因熱浸鋅加工的溫度原因,它不能用于10.9級以上的緊固件。

      8.滲鋅-滲鋅 滲鋅為鋅粉固態冶金熱擴散涂層。其均勻性好,螺紋、盲孔內都能獲得均勻層。鍍層厚度為10~110μm,并且誤差可控制在10%。它與基體的結合強度和防腐性能在鋅涂層中(電鍍鋅、熱浸鋅、達克羅)是最好的。其加工過程無污染,最環保。

      9. 氧化發黑+涂油是工業緊固件很流行的鍍層,因為它最便宜,并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹能力,所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態下,其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。 發黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。

      10. 特氟龍-YFluo(氟聚合物涂層)重防腐涂裝工藝,具有耐腐蝕、低摩擦力、自潤滑、抗化學腐蝕等特點.主要應用于結構連接件:螺桿、螺栓、法蘭等;旋轉機構 軸承、活塞環等,水下中小型工件,井下工具,航天及船舶部件等,已廣泛應用于石油石化及天然氣行業等工程項目,特別是海洋石油平臺及其配套設施的建造。


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